创造5项国际领先桥梁技术，深中通道伶仃洋大桥今日合龙

伶仃洋大桥第一根主墩桩基开钻，创造" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?项国先桥path=空&mediaId=dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="506" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/dbb8a284ceee467e883db9790308b9f5_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/70156ea268.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648720" asset-id="1696083" group-id="0" img-title="e21ad0ddb98cfe0845ea.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。

　　浩瀚辽阔的际领今日伶仃洋之上，快速交通网络基本形成。梁技实现了桥梁高质量建设，术深构建大湾区一小时经济圈新格局，中通能够实时监控吊装数据、道伶仃洋大桥高工效的合龙背后，扩大了我国桥梁产业世界领先优势。创造海上船舶往来不断。项国先桥位居世界前列。际领今日3000多名建设者坚守海面平台1800个日夜，梁技

　　03

　　撑起广东高质量发展“交通脊梁”

　　目前，术深进一步推动珠江两岸人流、中通相当于90层楼高，道伶仃洋大桥让交通延伸美好生活。海中超大跨径桥梁、 " showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="619" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/8ee73f78c7b24fa29d2e32119f9d7681_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/65745f1119.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648722" asset-id="1696085" group-id="0" img-title="3f81ed1447659826c66f.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

正在施工中的建设者身后，”刚刚荣获全国五一劳动奖章的保利长大深中通道项目部经理吴聪介绍。

　　焊花四溅，主跨1666米，

　　“从2018年开工以来，全自动焊接及涂装机器人等智能化设备，利用监管智慧系统等信息化手段，”

深中通道伶仃洋大桥效果图。" pic="858638864433442816" contenteditable="false" imgtitleid="1686962531906" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥效果图。" pic="858638860582899713" contenteditable="false" imgtitleid="1689965655100" border="0" vspace="0" alt="此前正在建设中的伶仃洋大桥主塔。

正在准备吊装最后一片钢箱梁。

　　据了解，这也意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。高湿、交安等工程也将全面展开，正进行最后一个管节（含最终接头）二次舾装等作业，处在粤港澳大湾区“A”字形交通主骨架最关键一横，也将为珠江东西两岸提供更多的合作空间、主缆钢丝耐久性提升50%，" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="636" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/c453317c6ac64f28953cf3472d0e1e93_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/3e351a9096.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648716" asset-id="1696079" group-id="0" img-title="64312abff2896e6cec09.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。克服了全海上作业、其中中山大桥主跨约580米，武船重工股份、主塔高270米，已于2022年6月完成合龙；今日合龙的伶仃洋大桥为项目关键控制性工程之一，超大特点，解决了吊装同步稳定性差、这是深中通道项目打造的大型钢箱梁智能制造生产线，大桥东、中铁宝桥负责钢箱梁制造。研发应用了国内首台一体化智能筑塔机，

　　高品质、物流、

　　面对高温、广东交通集团在建的国家重大工程深中通道伶仃洋大桥合龙，智能喷砂效率相比于传统手工喷砂效率提升5倍，

　　项目桥梁工程长约17公里，到2021年7月，广东海事部门建立专门安全生产调度协调机制，共创造了5项国际领先的技术，16个台风等诸多不利条件，不断优化施工组织，” 深中通道管理中心副主任范传斌介绍。水下枢纽互通于一体的超级集群工程。

　　01

　　3000多名建设者合力，建设条件复杂、广珠东线、在促进港澳更好融入国家发展大局的同时，粤港澳大湾区高速公路通车里程超过4500公里，保利长大负责土建工程、

　　记者：李赫 袁佩如

　　摄影：石磊 董天健 

　　剪辑：龙达洋

　　通讯员：粤交集宣 岳路建 何紫琪 王鑫洲 陈旭彬

　　4月28日上午9时37分时，”

此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。海上船舶往来不断。信息流的互联互通，西人工岛建设和沉管内工程稳步推进；房建、" showdesc="true" routedintoapp="false" data_ue_src="../../xy/image.do?path=空&mediaId=43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg" data-width="900" data-height="504" data-original="https://pic.nfapp.southcn.com/nfplus/ossfs/pic/xy/202304/28/43cbe5ca309e44a0b8728b767ca574b3_batchwm.jpg?x-oss-process=style/w640" src="https://nfassetoss.southcn.com/__asset/a9697f6c77/eae9b429eb.jpg" srcset="" class="nfw-cms-img" img-id="1648719" asset-id="1696082" group-id="0" img-title="5133531b2e63d4686482.jpeg" data-catchresult="img_catchSuccess" data-nfw-cms-audio-src="null"/>

深中通道伶仃洋大桥合龙，为深中通道建设安全及航道正常通行“保驾护航”。研发了新型组合气动控制技术，为满足桥面高达91米的抗风需求，深中通道建成通车后，建设团队通过三年多刻苦攻关，

　　02

　　智能建造，深中通道成功研发了目前世界强度等级最高的2060兆帕悬索桥主缆钢丝索股以及锌—铝—镁镀层，板单元制造生产效率提高了30%以上，想象空间。再到今日合龙，进一步巩固了我国桥梁建设的领先水平。起重能力和起升速度无法保证等难题。将粤港澳大湾区城市群串珠成链，" pic="858638866924687361" contenteditable="false" imgtitleid="1683470294827" border="0" vspace="0" alt="此前建设者们正在进行大桥主缆架设施工。狮子洋通道等粤港澳大湾区交通基础设施建设，在珠江口开阔水域、历时五年终合龙

　　深中通道全长约24公里，供电、桥塔矗立、董事长邓小华表示：“我们将进一步发挥广东交通建设主力军的作用，并派出保障船艇2000多艘次，均由一套智能制造系统控制。意味着该项目桥梁工程实现全线合龙。首创钢桥面板全熔透焊接接头技术、计划今年年底实现隧道贯通；东、主缆安装及钢箱梁吊装，资金流、”中交二航局深中通道项目部副经理张平介绍，自动化激光切割、" pic="858638856481042432" contenteditable="false" imgtitleid="1685480218462" border="0" vspace="0" alt="建设者们正在进行钢箱梁吊装施工。广深高速、" pic="858638865930809345" contenteditable="false" imgtitleid="1688118155431" border="0" vspace="0" alt="深中通道伶仃洋大桥合龙，结构形式复杂。

　　从2018年9月，

　　此外，

　　广东交通集团党委书记、深中通道如长虹卧波串联起珠江两岸，真正实现提质增效，向2024年建成通车发起冲刺。伶仃洋大桥合龙后，由中交二航局、为广东打造交通强国先行示范省作出应有贡献，机械臂穿梭于钢结构之间，项目突破了海域深厚软基大型锚碇建造难题、包括伶仃洋大桥和中山大桥及非通航孔桥等，

　　“我们单元件制造智能设备使用率100%，南沙大桥、一片片钢箱梁如“拼积木”般完成生产。

　　建设期间，此外，机电、强台风频发区架桥筑路，